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鋰電池負(fù)極的導(dǎo)電集流體使用的是銅箔,作為鋰電池的 集流體的鋰電銅箔,一般厚度通常在7-20μm之間。目前 新能源汽車配備的銅箔厚度為8~12μm,整車銅箔的質(zhì)量 達(dá)到10kg以上。經(jīng)過恒創(chuàng)睿能處理后以銅粉的形式分離出 來,銅粉最終將循環(huán)作為鋰電池原材料以及應(yīng)用在各類銅 制品中,讓產(chǎn)品真正意義上綠色循環(huán)起來。 |
產(chǎn)品中心
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鋰電池負(fù)極的導(dǎo)電集流體使用的是銅箔,作為鋰電池的 集流體的鋰電銅箔,一般厚度通常在7-20μm之間。目前 新能源汽車配備的銅箔厚度為8~12μm,整車銅箔的質(zhì)量 達(dá)到10kg以上。經(jīng)過恒創(chuàng)睿能處理后以銅粉的形式分離出 來,銅粉最終將循環(huán)作為鋰電池原材料以及應(yīng)用在各類銅 制品中,讓產(chǎn)品真正意義上綠色循環(huán)起來。 |