陳董事長在主題演講中表示：全球新能源汽車市場快速增長，電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，同時，各國主動順應(yīng)綠色低碳發(fā)展潮流，分別宣布碳中和（凈零排放）目標(biāo)，將推動新能源鋰電池回收行業(yè)進入快速增長期 。

目前，汽車行業(yè)正處于重大轉(zhuǎn)型期，全球電動汽車需求不斷增長。由于電動乘用車銷量的增長，電動汽車鋰離子需求市場已經(jīng)從2021年的330GWh增長至2022年的550GWh，增幅約為65%，與2021相比，2022年新登記的車輛數(shù)量增加了55%。在全球的新能源汽車市場國模中，中國依然處于領(lǐng)先地位，占全球60%以上的汽車銷量份額。長期以來，鋰電池回收行業(yè)的發(fā)展一直伴隨著對新能源電動汽車市場的深度依賴，隨著電動汽車的普及電動汽車報廢電池及相關(guān)管理問題日益突出，如果換算成價值，預(yù)計到2030年將達到536億美元，到2040年將達到1741億美元，意味著全球新能源電池回收市場將進入一個快速增長期。

在“雙碳”愿景加持下，越來越多的國家加入氣候碳中和行動的大軍中。去年8月，美國政府簽署《通脹削減法案》，其中包括將提供高達3690億美元補貼，以支持電動汽車、關(guān)鍵礦物、清潔能源及發(fā)電設(shè)施的生產(chǎn)和投資；今年2月，歐盟委員會主席烏蘇拉-馮德萊恩正式提出了歐盟綠色協(xié)議工業(yè)計劃（The Green Deal Industrial Plan），以提高歐洲凈零工業(yè)的競爭力，并支持歐洲向氣候碳中和的快速轉(zhuǎn)型。在強大的責(zé)任和使命驅(qū)動下，全球車企品牌也相繼宣布氣候碳中和計劃，積極從企業(yè)自身角度出發(fā)履行環(huán)保義務(wù)，對于加速全球低碳轉(zhuǎn)型有著高瞻遠矚的意義。

作為負責(zé)任的鋰電池回收行業(yè)的中國領(lǐng)先企業(yè)，恒創(chuàng)睿能始終踐行“碳達峰、碳中和”目標(biāo)，不斷推出創(chuàng)新性的技術(shù)和商業(yè)模式，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，推動電池回收利用產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，助力全球綠色低碳轉(zhuǎn)型。去年年底，恒創(chuàng)睿能提出了綠色用電計劃，通過購買可再生能源與自身能源消耗相抵的方式實現(xiàn)了生產(chǎn)線綠電使用，并承諾未來實現(xiàn)工廠100%綠電使用。恒創(chuàng)睿能關(guān)注行業(yè)發(fā)展，擁抱全球化趨勢，積極推進韓國項目、布局東南亞、歐洲市場，繼續(xù)深入探索電池回收利用產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展與創(chuàng)新，為推動新能源汽車和儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻，致力于成為有國際領(lǐng)先能力的百年企業(yè)。