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恒創(chuàng)睿能完成超3億元B輪融資,專(zhuān)注新能源電池循環(huán)利用

發(fā)布日期:2022-08-24

      近日,深圳市恒創(chuàng)睿能完成B輪融資,本輪融資額超3億元,由君聯(lián)資本、廣發(fā)系資本、恒信華業(yè)、瀚暉資本等知名機(jī)構(gòu)參與。本輪融資將主要用于完善梯次利用產(chǎn)品系列開(kāi)發(fā), 新能源退役鋰電池循環(huán)處理產(chǎn)能構(gòu)建以及新型鋰電濕法回收技術(shù)拓展。

      恒創(chuàng)睿能于2017年成立,是一家致力于“讓新能源成為真正綠色能源”的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè), 深耕退役動(dòng)力電池循環(huán)綜合利用領(lǐng)域。公司始終踐行綠色低碳發(fā)展理念,針對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)末端,以鋰電池梯次利用、材料再生、新材料再造核心技術(shù)為基礎(chǔ),打造了對(duì)鋰電池規(guī)模化的自動(dòng)化安全破碎、零污染處理、高收率再生利用的產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán),同時(shí)做到碳足跡可查、減碳可量化,圍繞國(guó)家雙碳戰(zhàn)略,為新能源行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)提供低碳力量。

       恒創(chuàng)睿能5年高速發(fā)展至今,2021年?duì)I收規(guī)模超10億,年復(fù)合增長(zhǎng)率超100%,于2020年同時(shí)獲批“梯次利用白名單”、“再生利用白名單”資質(zhì),成為鋰電回收行業(yè)全牌照持牌企業(yè),現(xiàn)已躋身國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池回收及綜合利用行業(yè)第一梯隊(duì)。

      在安全方面上,恒創(chuàng)睿能注入的科技力量,是全球第一家在退役電池儲(chǔ)存領(lǐng)域投入溫感攝像頭智能化管理的企業(yè),同時(shí)與國(guó)內(nèi)頭部?;肺锪鼾堫^企業(yè)密爾克衛(wèi)通力合作,致力于打造全球化領(lǐng)先的ESG回收體系。

      在技術(shù)研發(fā)上,恒創(chuàng)睿能與清華大學(xué)、中南大學(xué)、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)通過(guò)聯(lián)合開(kāi)發(fā)、設(shè)立研究院、聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等方式,在回收產(chǎn)業(yè)對(duì)工藝、裝備、材料領(lǐng)域持續(xù)攻堅(jiān),掌握行業(yè)領(lǐng)先的帶電破碎、高效材料提取處理等多項(xiàng)自主核心技術(shù),在惠州、江門(mén)和贛州分別建立了梯次利用和再生利用產(chǎn)業(yè)基地,實(shí)現(xiàn)退役動(dòng)力電池回收利用處理能力達(dá)15萬(wàn)噸/年。

      在鋰電回收行業(yè)逐步規(guī)范管理的趨勢(shì)下,公司憑借國(guó)際化視野和一體化專(zhuān)業(yè)能力,聯(lián)手產(chǎn)業(yè)鏈上下游標(biāo)桿企業(yè)深度協(xié)同合作,目前公司已與深圳巴士集團(tuán)、廣州公交集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作,持續(xù)拓展大灣區(qū)動(dòng)力電池回收的典型模式。同時(shí)公司加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠、電池生產(chǎn)企業(yè)、正極材料企業(yè)等終端渠道進(jìn)行深度合作,目前公司已進(jìn)入了以蘋(píng)果為代表的國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)的供應(yīng)鏈,恒創(chuàng)睿能所生產(chǎn)循環(huán)材料已在新能源汽車(chē)與消費(fèi)電子領(lǐng)域規(guī)?;瘧?yīng)用。

      恒創(chuàng)睿能創(chuàng)始人陳志鵬表示:我們是一個(gè)相對(duì)年輕的團(tuán)隊(duì),在順應(yīng)新能源大時(shí)代潮流下,希望跟行業(yè)前輩多學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),更深入的扎根實(shí)體制造業(yè),同時(shí)希望更多有追求的年輕力量可以加入,打造一個(gè)高效組織為新能源產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)邁向全球出一點(diǎn)點(diǎn)力。

      萬(wàn)億的電池市場(chǎng),千億的回收產(chǎn)業(yè),以4-6年的動(dòng)力電池壽命周期測(cè)算,目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池已迎來(lái)第一輪退役高峰,隨著全球新能源汽車(chē)加速滲透,資源緊缺、環(huán)保壓力加大與下游緊俏的需求交織,挖掘“城市礦山”鋰電材料回收資源成為新能源行業(yè)綠色有序發(fā)展的不可逆趨勢(shì),這也加快了千億級(jí)的鋰電回收產(chǎn)業(yè)鏈快速形成。近日,工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)張?jiān)泼髟谑澜鐒?dòng)力電池大會(huì)指出,我國(guó)已初步建立了動(dòng)力電池的回收再利用體系,未來(lái)將進(jìn)一步健全回收利用體系,加快制定回收利用管理辦法,加快培育一批梯次利用和回收再生的相關(guān)企業(yè)。

      未來(lái),恒創(chuàng)睿能將繼續(xù)加強(qiáng)研發(fā)投入,夯實(shí)回收處理能力,加速循環(huán)再生網(wǎng)絡(luò)布局落地,推動(dòng)上下游企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新,攜手打造新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈低碳發(fā)展樣板,為全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展作貢獻(xiàn)。

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